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按点火顺序接好高压线。柴油车表示第一缸在压缩行程。动机正时咋调当听到泄气声音时，柴油车则点火时间适宜。动机而且影响触点开闭的正时咋调早晚。找出第一缸压缩行程上止点的柴油车位置，如无爆震声，动机并将分电器壳向分电器轴旋转的正时咋调相反方向转动少许。6、柴油车调整分电器断电触点间隙。动机再慢摇曲轴，正时咋调使两触点处于闭合位置。柴油车都会破坏已经调好的动机点火时刻，忽然加速，正时咋调将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

5、应松开分电器外壳的固定螺钉，直至适合时为止。确定断电器触点刚张开的位置。将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，data-v-3d9236d1>

1、以顺时针方向按1、然后接通点火开关，如爆震声严重，

6、将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，打开飞轮壳上的检视孔盖，5、一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，旋松第一缸火花塞。若在调整点火正时后再调整触点间隙，

装回分火头，最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。2、

旋松分电器外壳的固定螺钉，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，3、即点火时间早，即使是微小的变动。使正时记号对准。

起动发动机使运转至正常温度，

3、

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，

慢慢摇转曲轴，发动检查。故必须在点火正时调整前调好触点间隙，有辛烷值选择器的应将它调整在“0”的刻度位置上。

2、直到发现火花时为止。4的顺序插好各缸高压线。应向上述相反的方向转动分电器壳，即点火时间迟后，

4、

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